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問題 【管材管件】  【歸檔】16年12月16日

氟橡膠管做什麼用的?誰清楚?

網友回答
 最佳答案 由於氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點,已應用于現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀儀、機械等工業領域. 典型應用 氟橡膠密封件,用於發動機的密封時,可在200℃~250℃下長期工作,在300並下短期工作,其工作壽命可與發動機返修壽命相同,達1000~5000飛行小時(時間5~10年);用於化學工業時,可密封無機酸(如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸,並℃下30%的硝酸),有機溶劑(如氯代烴、苯、高芳烴汽油)及其它有機物(如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等);用於深井採油時,可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件;用於過熱蒸汽密封件時,可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作.在單晶矽的生產中,常用氟橡膠密封件以密封高溫(300℃)下的特殊介質—三氯氫矽、四氯化矽、砷化鎵、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的鹽酸等. 在高真空應用方面,當飛行高度在200~300Km時,氣壓為133×10-6Pa(10-6mmHg),氯丁橡膠,丁橡膠、丁基橡膠均可應用;當飛行高度超過643Km時,氣壓將下降為133×10-7Pa(10-7mmHg)以下,在這種高真空中只有氟橡膠能夠應用.一般在高真空或超高真空裝置系統使用前,需經過高溫烘烤處理,26型、246型氟橡膠能承受200℃~250℃高溫老化,因此成為高真空設備及宇宙飛行器中最主要的橡膠材料.
2016年12月16日 00:00

用型橡膠的綜合性能較好,應用廣泛.主要有:①天然橡膠.從三葉橡膠樹的乳膠制得,基本化學成分為順- 聚異戊二烯.彈性好,強度高,綜合性能好.②異戊橡膠.全名為順-1,4-聚異戊二烯橡膠,由異戊二烯制得的高順式合成橡膠,因其結構和性能與天然橡膠近似,故又稱合成天然橡膠.③丁苯橡膠.簡稱SBR,由丁二烯和苯乙烯共聚制得.按生產方法分為乳液聚合丁苯橡膠和溶液聚合丁苯橡膠.其綜合性能和化學穩定性好.④順丁橡膠.全名為順式-1,4-聚丁二烯橡膠,簡稱BR,由丁二烯聚合制得.與其他通用型橡膠比,硫化後的順丁橡膠的耐寒性、耐磨性和彈性特別優異,動負荷下發熱少,耐老化性能好,易與天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等並用. 特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠.主要有:①氯丁橡膠.簡稱CR,由氯丁二烯聚合制得.具有良好的綜合性能,耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧.但其密度較大,常溫下易結晶變硬,貯存性不好,耐寒性差.②丁腈橡膠.簡稱NBR,由丁二烯和丙烯腈共聚制得.耐油、耐老化性能好 ,可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用.此外,還具有耐水性、氣密性及優良的粘結性能.③矽橡膠.主鏈由矽氧原子交替組成,在矽原子上帶有有機基團.耐高低溫 ,耐臭氧,電絕緣性好.④氟橡膠.分子結構中含有氟原子的合成橡膠.通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示 ,如氟橡膠23,是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物.氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學腐蝕.⑤聚硫橡膠.由二鹵代烷與鹼金屬或鹼土金屬的多硫化物縮聚而成.有優異的耐油和耐溶劑性,但強度不高,耐老化性、加工性不好,有臭味,多與丁腈橡膠並用.此外,還有聚氨酯橡膠、氯醇橡膠、丙烯酸酯橡膠等. 橡膠材質明優缺點經常用途 天然橡膠 NR (Natural Rubber) 由橡膠樹採集膠乳製成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐鹼但不耐強酸. 優點:彈性好,耐酸堿.缺點:不耐候,不耐油(可耐植物油) 是製作膠帶、膠管、膠鞋的原料,並適用於製作減震零件、在汽車刹車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的製品. 丁苯膠 SBR (Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物,與天然膠比較,品質均勻,異物少,具有更好耐磨性及耐老化性,但機械強度則較弱,可與天然膠摻合使用. 優點:低成本的非抗油性材質,良好的抗水性,硬度70 以下具良好彈力,高硬度時具較差的壓縮性,缺點: 不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中. 廣泛用於輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等. 丁基橡膠 IIR (Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳;對極性容劑抵抗大,一般使用溫度範圍為-54-110 ℃. 優點:對大部份一般氣體具不滲透性,對陽光及臭氣具良好的抵抗性可暴露於動物或植物油或是可氣化的化學物中.缺點:不建議與石油溶劑,膠煤油和芳氫同時使用 用於汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等 氫化丁晴膠HNBR (Hydrogenate Nitrile) 氫化丁晴膠為丁晴膠中經由氫化後去除部份雙鏈,經氫化後其耐溫性、耐候性比一般丁晴橡膠提高很多,耐油性與一般丁晴膠相近.一般使用溫度範圍為 -25~150 ℃. 優點:較丁晴膠擁有較佳的抗磨性,具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性 在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性,一般適用於洗衣或洗碗的清洗劑中.缺點:不建議使用於醇類,酯類或是芳香族的溶液之中 空調製冷業,廣泛用於環保冷媒 R134a 系統中的密封件. 汽車發動機系統密封件. 乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀,但無法硫磺加硫.為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性極佳 優點: 具良好抗候性及抗臭氧性, 具極佳的抗水性及抗化字物 ,可使用醇類及酮類, 耐高溫蒸氣,對氣體具良好的不滲透性.缺點:不建議用於食品用途或是暴露于芳香氫之中. 高溫水蒸汽環境之密封件衛浴設備密封件或零件.制動(刹車)系統中的橡膠零件.散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件. 丁晴膠 NBR (Nitrile Rubber) 由丙烯睛與丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由 18%~50% ,丙烯睛含量越高,對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好,但低溫性能則變差,一般使用溫度範圍為 -25~100 ℃.丁晴膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一 優點:具良好的抗油,抗水,抗溶劑及抗高壓油的特性 具良好的壓縮性,抗磨及伸長力. 缺點:不適合用於極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK 和氯仿. 用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽油、二酯系潤滑油等流體介質中使用的橡膠零件,特別是密封零件.可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件 氯丁膠CR (Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成.硫化後的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕製冷劑,耐稀酸、耐矽酯系潤滑油,但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時易結晶、硬化,貯存穩定性差,在苯胺點低的礦物油中膨脹量大.一般使用溫度範圍為 -50~150 ℃. 優點:彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內不含硫磺因此非常容易來製作.具抗動物及植物油的特性,不會因中性化學物,脂肪、油脂、多種油品,溶劑而影響物性,具防燃特性 缺點: 不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中 耐 R12 製冷劑的密封件,家電用品上的橡膠零件或密封件.適合用來製作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件.適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠品.

2016年12月16日 00:00

防靜電橡膠管品牌:瑞銘價格:20元/米。防靜電橡膠管對液體飲料的味道及色澤不會產生污染,並符合食品用橡膠衛生要求。膠管採用紅色或白色膠料製成,便於應用時識。價格來源於網路,僅供參考。

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  • 各階段工程驗收由施工監理主持,施工工長組織,房主參加;各階段驗收結果必須有三方同一時間的簽字確認為有效。施工專案驗收合格後,方可進行後續施工。未經確認不得進行後續施工。遺漏的驗收專案由施工監理和施工工長共同承擔責任。各階段驗收單需在驗收後24小時內由施工監理上報工程部經理。第一階段:材料進場驗收1. 對所有用於施工的裝飾材料進行驗收。2. 現場交底時監理同工長、房主預約材料驗收時間。3. 材料進場後工長通知施工監理、房主到場驗收。4. 未經確認的材料不得用於施工。第二階段:隱蔽工程及水電工程驗收1. 對隱蔽工程和防水工程進行驗收。2. 工長自檢合格通知施工監理驗收,施工監理須在24小時內到達。3. 現場進行檢驗。第三階段:中期驗收1. 中期驗收前,工長須先進行自檢,確保監理驗收合格。2. 自檢合格後工長與客戶約定驗收時間並提前一天通知施工監理。3. 施工監理按驗收規範逐項驗收,並詳細填寫驗收結果。4. 驗收手續完成後,監理應提醒客戶按期交款:逾期未交工程款者,需停工待款,直到交款後方可開工,因此延誤工期由客戶負責;客戶未交中期款及增項款的,施工監理未及時按排停工的,給公司後續收款造成困難的,施工監理罰款500元,並承擔相應損失;專案經理不服從施工監理停工待款的命令而繼續施工,後續款項由其自己負責,公司另處罰專案經理500元。第四階段:竣工預驗收1. 工程竣工前5天內預驗收。2. 工長在預驗收48小時前通知施工監理,施工監理在約定時間進行預驗收。監理填寫《預驗收單》,認真進行品質檢查。3. 凡預驗收未通過的工程,施工監理責成工長限期整改,並在限定時間組織二次報驗。4. 二次預驗收仍不合格的,工程部經理親自組織或參與整改。工程部經理參與或組織的整改工程,該工程品質等級降一級。第五階段:竣工驗收1. 預驗收合格後,工長在工程竣工前3天向工程部報驗。將工程名稱、地點、竣工時間報工程部備案,以便於組織工程驗收工作,凡不按規定時間進行報驗的,按違反驗收程式處罰。2. 竣工驗收由施工監理按工程驗收規範進行驗收,並負責進行評定打分,評定時要求工長和工地組長參加。3. 驗收手續完成後,監理應提醒客戶交納工程尾款:未交納工程尾款不能交接,不予簽訂保修單,由此延誤工期由客戶負責。4. 客戶交納工程尾款後,施工監理協同財務與客戶簽訂工程保修單,約期到現場交接,工長必須到場。相關說明:1. 各階段驗收不合格的,施工監理按規定對工長進行處罰並限期整改。由此延誤工期時造成的損失由工長承擔。2. 由於施工監理未能在規定時間到場造成工期延誤,造成的損失由施工監理承擔。3. 整改後須經施工監理鑒定合格方可繼續施工。4. 驗收結果是工程結算依據。

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