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問題 【家用電器】  【歸檔】13年06月26日

冷風扇工作原理是怎樣的?

問題描述 大型室內或者車間裡面用的冷風扇工作原理是哪樣的
網友回答
 最佳答案 你好,你應該搞錯了,冷風扇只適合家裡用,小範圍用,工廠車間裡面那種肯定不是冷風扇。 冷風扇的工作原理是利用散熱器把涼水給蒸發,通過風扇一吹就成了冷氣,使得空氣濕度加大,溫度降低。和海風的原理一樣,海風吸收了空氣中的熱量蒸發了水,風一吹就使得空氣中的水蒸氣變涼風了。
2013年06月26日 00:00

就是一種利用水蒸發吸熱原理,使空氣通過加濕過濾材料,達到降低局部溫度,實現空氣調節功能的器具。

2013年06月26日 00:00

用迴圈水泵不間斷地把水箱內的水抽出,並通過布水系統均勻地噴淋在蒸發過濾層上,室外熱空氣進入蒸發降溫介質,在蒸發降溫介質內與水充分進行熱量交換,加水蒸發吸熱而降溫的清涼、清潔的空氣由低噪音風機加壓送入室內,使室內的熱空氣排到室外,從而達到室內降溫的目的。

 相關用戶問答
  • 電熱水龍頭工作原理是:自來水通過閥芯進入電熱龍頭後推動浮磁或水壓開關,浮磁或水壓開關在水壓力作用下由斷開轉為閉合,從而接通電源,接通電源後加熱指示燈亮起,發熱管同時開始加熱,並把熱量傳遞給過水龍頭內自來水,這樣自來水流出龍頭後出來的就是熱水。如果閥芯處於關關或開冷水狀態,則內部的浮磁或水壓開關不會啟動,電路斷開,指示燈不亮,發熱管也不會加熱。希望我的回答可以幫助到您。

  • 是一樣的啊;汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時,製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程: 1、汽車空調工作原理的壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、汽車空調工作原理的散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。

  • 從節能燃煤上講,水空調比暖氣片就更好的哦~另外,暖氣片散熱形式是輻射和對流,室內空氣溫升慢,而水空調吹出的熱風,強烈的攏動室內空氣,升溫很快,起制熱效果是暖氣片的4倍-8倍以上,當室內溫度達到設定值時,風扇電機會自動停止運轉。水溫空調在風機作用下對室內空氣進行快速熱交換,比只能依靠自身散熱的暖氣片升溫速度快了幾十倍,幾分鐘就能把室溫從零℃升到25℃具有即開即熱特點。水溫空調升溫快熱效高克服了暖氣片升溫慢遠冷近熱冷熱不均的缺陷,室溫均勻舒適宜人。加熱物件是室內空氣,很少把熱量消耗在地面和牆壁,使有價的熱能得到了充分利用。水溫空調是挺不錯的空調哦~水溫空調工作原理是夏季利用低溫井水,經管道捲進空調器內蒸發器中,同時空調器內的風機將室內熱空氣吸入蒸發器中,利用熱力學原理,二者發生熱量交換。

  • 電液比例閥簡稱比例閥。普通液壓閥只能通過預調的方式對液流的壓力、流量進行定值控制。但是當設備機構在工作過程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進行調節或連續控制,例如.要求工作臺在工作進給時按慢、快、慢連續變化的速度實現進給,或按一定精度類比某個最佳控制曲線實現旅力控制.普通液壓閥則實現不了。這時可以用電液比例閥對液壓系統進行控制。電液比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成.前者將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出,後者在接受這種機械力和位移之後、按比例連續地輸出壓力和流量.電液比例閥的發展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節裝置或取代普通電磁鐵發展起來的;二是由電液伺服閥簡化結構、降低精度發展起來的。下面介紹的比例閥均指前者,它是當今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。比例電磁閥的結構如圖5-27所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,並且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。並在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電後產生磁場,因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發生的變化很小。希望對你有幫助

  • 就是用兩個計時器各控制一隻電機 洗滌用的電機可以正反向運轉( 用計時器裡面的接點控制)

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