瀝青混凝土四號料的表觀密度

彩色路面全稱彩色瀝青混凝土路面，從原材料說有兩大方面的不同：第一，原材料不同。在普通瀝青路面上使用的是黑色瀝青，在彩色路面用的是彩色瀝青。第二，石料不同。普通原材料使用的是石灰岩等原料，彩色路面的原材料使用的是人造彩色陶粒、天然的彩色石料、淺色石料（可染色）。彩色路面與普通路面的施工工藝區別：唯一的區別是在拌合時間要對拌合樓進行清洗，在攤鋪碾壓時間內，機器上不能粘浮黑瀝青，清洗工作比較重要。

按彩色壓膜混凝土施工施工規範要求澆築彩色壓膜混凝土施工；—彩色壓膜混凝土施工初凝時撒布彩色滲透強化乾粉，並使之抹平；——撒布彩色脫模粉；——模具壓花；——除去脫模粉；——養護；——養護；——密封保護。望採納

瀝青有天然瀝青和人造瀝青兩類。密度一般在1.15-1.25左右，有光澤。在溫度足夠低時呈脆性，斷面平正，呈介殼紋。粘結性、抗水性和防腐蝕性良好。可按其軟化點、針入度、延度等而規定其標號。軟化點低的稱軟瀝青，中等的稱中瀝青，高的稱硬瀝青。用於塗料、塑膠、橡膠等工業以及輔築路面等。

這個由瀝青用量與混凝土配比決定的哦。最大理論密度大約在2.5-2.7之間毛體積密度約在2.4-2.6之間吧。

公路瀝青路面設計規範》JTJ014—97，根據“七五”國家科技攻關研究及修訂該規範的專題研究，統一將瀝青混合料中集料粒徑標準由圓孔篩標準改為方孔篩標準。 其主要原因為：①計量標準向ISO國際標準靠近；②便於參考國外同類結構形式的級配標準；③世行項目增多，便於國際招標、監理及品質檢驗；④許多國外拌和設備均以方孔篩為標準。瀝青混凝土的符號由原LH改為AC。