請問行李箱密碼鎖忘記密碼怎麼辦有人知道不

保險櫃密碼鎖的結構和工作原理 多撥式 最簡單的密碼鎖，常見於低安全設定的單車鎖，使用多個撥圈。每個圈的中間有凹位。鎖的中心的一條軸，上有數個凸出的齒，用來卡住撥圈。當撥圈轉到正確的密碼組合，鎖便可以打開。這種鎖是最容易打開的。很多這類鎖根本無需知道密碼都能開啟。除非它的內部元件造得完美無瑕，否則只要把軸向外拉，其中一個齒便會比其他更為拉緊撥圈。這時輪動被拉緊的撥圈，直至聽到小小的「卡」聲，表示這個齒已進入了正確的凹位。重覆這步驟，很快便可以把鎖打開。 單一轉盤式 用在掛鎖或匣萬上的密碼鎖可以是只有一個轉盤。轉盤推動背後數個平衡碟片或凸輪。習慣上，開啟這種鎖時先把轉盤順時針轉到第一個數字，然後反時針轉到第二個數字，如此直至最後一個數字。凸輪上通常有凹位，當轉入正確的密碼後，各位成一直線，鎖便可以打開。 這種密碼鎖較為安全，但亦非全無缺點。例如，部分密碼掛鎖可以拉緊鎖頭，然後轉動轉盤直至不能再動，這樣便能把密碼找出。亦有些轉盤密碼鎖的數位之間有特定關係，使到密碼的組合可能性大為降低。廉價的密碼掛鎖可以用特別的襯片打開，而無需使用密碼。 使用在匣萬上的密碼鎖結構較為嚴密。有經驗的鎖匠可以一面旋轉轉盤，一面使用聽筒小心聆聽鎖內凸輪的聲音，判斷可能的密碼。 其他設計 有些門鎖上有一個數位鍵盤，開啟時按序鍵入一個數位系列。這種鎖是使用電子控制，常見於辦工室內。優點是只要告訴員工密碼便可，無須複製鑰匙。不過，如果有人把密碼告訴外人，這鎖便形同虛設。因此這類密碼鎖的密碼需要經常更換才可以。 撥碼盤式全機械密碼鎖原理 這是一種沒有電子器件的大金鑰量高可靠的全機械密碼鎖。它的操作方式獨特，類似老電話機的撥號――從撥盤的起點開始，順時針轉動撥盤到某一位數碼，然後退回到起點，就輸入了一位元密碼。如此重複直到輸入了最後一位元密碼，再從起點逆時針轉動撥盤就可以開鎖。在開鎖的同時，內部已經復位，所以撥盤退回到起點關鎖後，必須重新輸入密碼才能開鎖，不需要考慮內部重定問題。如果輸錯了密碼，逆時針轉動撥盤（虛開鎖）也可以內部重定，然後重新輸入密碼。 這種密碼鎖中，六位元密碼的可以有298萬多組密碼供主人隨意變換，保密性極高。可選密碼組是連續排列的，為選擇容易記憶的密碼提供了方便。目前已開發的基本型產品，密碼位元數及密碼量還可以根據使用者的需求來重新設計。也可以為使用者增加報警器介面。 這種密碼鎖的優點：1、不用鑰匙，不用電源，不用電池，沒有廢棄污染物。2、全機械結構，能承受相當惡劣的外部環境，使用範圍廣。3、操作 簡單，開鎖時間比較短，平均開鎖時間約15秒。4、實際密碼量大保密性能高，試探開鎖的概率幾乎為零。5、結構簡單，結實可靠。 從歷史上技術發展的規律看，在功能相似的情況下，簡單可靠的東西總是替代繁雜的東西，而它正是以簡代繁的東西。所以，它是大眾化的實用性新產品，替代傳統圓盤式機械密碼鎖和部分電子密碼鎖是應該的。 撥碼盤式全機械密碼鎖適用於在保險櫃、保險箱、檔櫃、防磁防火櫃、防盜門、銀庫門、倉庫門、車門、民用門及機械卡阻機構上廣泛使用。它可以替代現有的傳統圓盤式機械密碼鎖和部分電子密碼鎖。為某些產品的更新提供了契機。 由於電子技術的風靡，很多產品以採用了電子結構為榮。但在某些場所，電子產品並沒有絕對的優勢，反而是機械產品或機電混合產品更實用。舉兩個例子：一是燃氣灶的打火裝置，早期是電晶體的點火器風靡一時，但它不耐潮濕，容易損壞，離不了電池。時間一長，反而是靠手扭動旋鈕儲能的機械（壓電）打火裝置顯露出它的優越性－-簡單實用，成為燃氣灶點火器的主流。二是汽車的後視鏡及公共汽車（單廂）的後門窺視器，都曾有被電子監視器替代的危險，但人們發現：傳統的後視鏡及公共汽車駕駛員上方的普通後視鏡，觀察效果並不比電子監視器差，更簡單實用。事實上，在傳統的工業中，也能夠找到比所謂的“新經濟”更保險但是利潤卻毫不遜色的投資方向。密碼鎖並不是一種頻繁操作使用的產品，可以說是一種半靜態的產品，採用機械方式更實用一些。但電子方式的密碼量大，人們主觀感覺會安全一些。本專利產品的密碼量接近電子密碼鎖，操作又比傳統機械密碼鎖快得多，簡單實用，可以象前述兩例一樣，有望成為高檔次密碼鎖主流。 智慧密碼鎖工作原理 1 ??基本原理及硬體組成 智慧密碼鎖的系統由智慧監控器和電子鎖具組成。二者異地放置，智慧監控器供給電子鎖具所需的電源並接收其發送的報警資訊和狀態資訊。這裡採用了線路複用技術，使電能供給和資訊傳輸共用一根二芯電纜，提高了系統的可靠性、安全性。

一般行李箱密碼鎖上面會有一個小孔，可能是黑色的，好像是橡膠材質的，用筆或者細長的能捅進去的東西捅進去按著，不要放開，把密碼轉到你想設置的數位，然後把細長物從小孔那裡放開。就可以了，一般的密碼鎖是這樣！