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一、航空航太領域纖維增強複合材料在飛機上的應用最早可以追溯到30年前，美國海軍F-14和空軍F-15戰鬥機尾翼部分採用硼纖維環氧樹脂材料。在這之後，人們發現了碳纖維複合材料的優異性能，開始逐漸應用在軍隊及運輸機上。碳纖維複合材料首次被應用在飛機上，主要是一些二級結構，包括整流罩、控制儀錶盤和小的機艙門。但隨著工藝技術的進步，碳纖維複合材料也逐漸被用於機翼、機身等其它部分。航太工業之選擇使用碳纖維複合材料，不僅是由於這種材料能夠減輕機身重量，同時其具備耐腐蝕、抗疲勞等優良特性。不過與傳統金屬材料相比，碳纖維複合材料由於成本過高仍然未被廣泛應用。二、汽車工業碳纖維複合材料的材料性能及發展趨勢順應了汽車工業輕量化的發展需求，特別是隨著新能源汽車的發展，碳纖維複合材料在汽車上將得到越來越廣泛的應用。鑒於碳纖維複合材料具備的優異性能，現在已經逐漸開始被應用到國外汽車內外飾、底盤以及電器元件當中。未來，碳纖維複合材料以及熱塑性複合材料等在汽車工業上的應用將替代傳統的金屬零部件。三、海洋船舶上世紀40年代，美國海軍首次將碳纖維複合材料用於船舶建造。得益於它在海水環境中表現出的優異性能，在海洋船舶中的應用非常廣泛。複合材料優異舒適性的設計理念和無縫船體的優勢進一步推動了各種複合材料船舶的開發。近年來，碳纖維複合材料在船隻上的使用不斷增加，主要包括船殼、地板、甲板、艙壁，以及管道系統、油箱等上層建築。碳纖維複合材料的應用不僅降低了製造和維修成本，改善外觀，還可以減輕噸位，提高安全性。四、風力發電在風力發電領域，複合材料是製造風力發電葉片及其它重要結構部件的主要材料，葉片90%以上重量由複合材料組成，能夠滿足開發大型化、輕量化、高性能、低成本的發電葉片的要求。隨著大絲束碳纖維的廣泛應用，碳纖維價格的不斷降低，碳纖維在大型葉片中的應用已成為一種趨勢。未來風力發電葉片製造中，碳纖維代替部分玻璃纖維應用於葉片、且用量逐步增加是高性能碳纖維複合材料發展的必然結果。體育用品現在，碳纖維增強複合材料在體育器材領域已形成了較大的市場。隨著體育運動對運動器材越來越苛刻的要求，將碳纖維增強複合材料運用到體育用品中來是21世紀體育器材的一大趨勢。

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