公路瀝青路面要送檢哪些內容？

問題描述公路瀝青路面送檢的有路基外還有什麼啊？

網友回答

最佳答案 1、路基：壓實度（檢查方法：灌水法、灌砂法或環刀法；檢查頻率：每1000平方取每壓實層抽查3點）；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：每車道、每20m測1點）；?2、基層：原材料品質檢測（檢查方法：查檢驗報告、複驗；檢查頻率：按不同材料進場批次，每批檢查一次）；壓實度（檢查方法：灌水法、灌砂法；檢查頻率：每1000平方取每壓實層抽查3點）；基層、底基層試件作7d無側限抗壓強度，（檢查方法：現場取樣試驗；檢查頻率：每2000平方抽檢1組（6塊））；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：每車道、每20m測1點）；?3、瀝青面層：原材料品質檢測（瀝青：檢查方法：查出廠合格證、檢驗報告並進場複驗；檢查頻率：按同一廠家、同一品種、同一標號、同一批號進場的瀝青（石油瀝青每100t為一批，改性瀝青每50t為一批）每批次抽檢一次；瀝青混合料所用的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩定劑等：檢查方法：觀察、檢查進場檢驗報告；檢查頻率：按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗確定）；瀝青混合料：檢查方法：測溫；檢查頻率：全數檢查）；瀝青混合料馬歇爾試驗：（檢查方法：現場取樣試驗；檢查頻率：每日、每品種取樣一次）；壓實度（檢查方法：馬歇爾試驗；檢查頻率：每1000平方取抽查1點）；面層厚度：（檢查方法：鑽孔或刨挖；檢查頻率：每1000平方取抽查1點）；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：每車道、每20m測1點）。

2015年05月28日 00:00

為保證礦料與瀝青的粘附性,對高速公路、一級公路的瀝青路面,採用較稠的瀝青,同時採取抗剝離措施

2015年05月28日 00:00

路基、基層、瀝青面層

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彩色路面全稱彩色瀝青混凝土路面，從原材料說有兩大方面的不同：第一，原材料不同。在普通瀝青路面上使用的是黑色瀝青，在彩色路面用的是彩色瀝青。第二，石料不同。普通原材料使用的是石灰岩等原料，彩色路面的原材料使用的是人造彩色陶粒、天然的彩色石料、淺色石料（可染色）。彩色路面與普通路面的施工工藝區別：唯一的區別是在拌合時間要對拌合樓進行清洗，在攤鋪碾壓時間內，機器上不能粘浮黑瀝青，清洗工作比較重要。
問一下瀝青路面油漆的清洗方法是什麼？
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瀝青路面施工技術規範包括“瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法的修訂”、“瀝青路面透水測定方法及指標要求”、“超重載交通瀝青路面材料試驗標準(GTM對比)”、“SUPERPAVE設計方法的引進與開發”、“高速公路瀝青路面抗滑技術標準”、“瀝青混合料水穩定性評價指標”、“道路用乳化瀝青技術要求的修訂”等，許多省、市、自治區也開設了相關的研究專題，均取得了許多有重要價值的成果，為本規範的修訂提供了技術依據。同時本規範與相關規範的修訂進行了充分的協調、統一。
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對路面裂縫及早採取有效措施進行修補是很重要的,否則,就會因雨水滲入基層和路基而降低其承載力,甚至導致路面的全面破壞。瀝青路面裂縫修補方法有a.清潔裂縫面，將縫面附著的灰塵等髒物清除乾淨；b.裂縫用瀝青膠進行灌注、填滿處理或用主要成分為瀝青的封縫帶塞在裂縫面上進行粘貼處理；c.用主要成分為瀝青和煤焦油的瀝青復原劑塗刷瀝青膠或封縫帶的周圍。
修繕工程電纜需要送檢嗎
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首先經過測量，此電纜一項為零阻值故障，預定位元判斷在160米處，如果利用普通的衝擊放電進行查找，收穫不會很大，因為電纜太深，放電聲會聽不到。所以我們先進行了路徑查找，精確判斷電纜埋深，大約在4.5~5米之間。我們用了跨步電壓法，此方法可以判斷故障點的大致範圍，為故障的精確定位，縮小範圍，提高效率！經過多次跨步電壓法的比較測試，最後在3米範圍內，確定故障點，在用精確定點儀最後確定故障點！
請問現在彩色瀝青路面的價格大概是多少
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做過350~380一平米，現在就不知道了。定額總有浮動。優點：易於辨認，用於很多專用車道，例如BRT、公交專用道、高速公路上的提醒路段；景觀效果好。缺點：貴；除了紅色彩色瀝青，其他容易褪色，尤其綠色的