個人覺得不錯，很有感覺，而且玻璃的沒壓抑感

有專賣的玻璃清洗劑的還有專用工具，在超市都賣的

不同型號，不同價格，具體的可以去實體店，或者網上看一下

惠達馬桶品質在客戶口中評價還蠻好的，總體價格還可以性價比較高，設計樣式都比較時尚

1、清底：用滾子或刷子蘸清水將牆面打濕，然後用膩鏟將舊漆皮鏟掉，接著用濕毛巾把牆面清洗乾淨。 2、打膩子：將買來的膩子粉和好，用刮板在牆壁上將膩子刮平，較大的坑窪用石膏粉和水刮平。有隆起的地方要鑿平後，再用膩子刮平。膩子幹後用砂紙將細小刮痕打磨平整。 3、塗刷：將買來的塗料用滾子或刷子均勻地塗刷在打磨好的牆壁上即可。

整體考慮車間長度，要間隔30-40m左右設置一道。通常在第二間設置支撐，與第一間使用系杆連接。也可以設置在端部，主要考慮支撐距離不要超過標準。柱間支撐與屋面支撐應在同一間否則無效。如遇門洞無法設置，可設剛性支撐或可考慮錯開，但屋面支撐要增加至原支撐跨。

宜35~55度，不是應35~55度，保證在那個範圍內就可以了，上下偏差不大不會有大問題，還是儘量滿足規範要求

用尺寸量大小哦，親

柱間支撐配合屋面水準支撐使2榀鋼架形成剛度單元，單獨說是增加縱向穩定，但實際必須與屋面水準撐一起使用。

1. 上、下柱支撐斜杆的長細比λ ，均不應超過對下柱支撐的規定。 2. 壓杆強度設計值應乘以折減係數η 。

柱間支撐 一、輕型門式鋼剛架（模組） 1、設計－圍護/ 圍護結構計算＞柱間支撐計算 2、柱間支撐設計面板 1)基本資訊 鋼材型號（Q235） 支撐形式（單層支撐、雙層支撐） 廠房縱向支撐排數（數值） 2）風荷載基本資訊 建築形式（封閉式、部分封閉式） 分區（中間區、邊緣區） 地面粗粗糙度（B） 基本風壓 （KN/m2）（設計風載數值） 高度變化係數（1） 迎風面體形係數（1） 背風面體形係數（－1） 3）荷載 風荷載P1（KN）（數值）根據基本風壓數值，按重新計算風荷載 後自動生成的數值。 縱向吊車水準荷載P2（數值），用於有吊車的；數值獲得方式有： ○1查吊車手冊 ○2 取吊車總重加最大起重量之和，除以2得出的結果變成KN單位 ○ 3 取吊車最大輪壓值×輪數×0.1×1.2 4）尺寸資訊： 寬度B（數值） 支撐間柱間距 標高H1（數值） 剛接柱腳距地面0.5m設計，鉸接柱腳跟地面可0.2m。 標高H2（數值） 單層支撐時為頂標高，雙層支撐時為中間標高。 標高H3（數值） H2、H3為頂標高時設置在樑柱節點內，取梁高的一半， 兩支撐杆件左右方向夾角不大90度。 5）圖中柱截面尺寸按實際支撐間的柱尺寸填寫，支撐杆件截面尺寸可以修改 二、計算 1、優化 2、優選 3、修改截面－校核，反復修改－校核，合格經濟， 又層支撐的上層支撐應力/強度比控制在0.4以內，下層應控制在0.6左右。

整體考慮長度，要間隔30-40m左右設置一道。通常在第二間設置支撐，與第一間使用系杆連接。也可以設置在端部，主要考慮支撐距離不要超過標準。柱間支撐與屋面支撐應在同一間否則無效

這個看PKPM中的檔。怎麼顯示的。其實你懂手算的話，手算一下，然後去找一下這個資料，也就什麼都明白了。還是就是問PKPM軟體發展者，他們更明白。

（1）無吊車時柱間支撐的間距宜取30～45m；當有吊車時宜設設在溫度區段中部，或當溫度區段較長時宜設在三分點處，且間距不宜大於60m； （2）當建築物寬度大於60m時，內柱列宜適當增加柱間支撐； （3）支撐與構件的夾角應在30°～60°範圍內，宜接近45°； （4）柱間支撐可採用帶張緊裝置的十字交叉圓鋼支撐，當橋式吊車起重量大於5ｔ時，宜採用型鋼支撐； （5）柱間支撐的內力，應根據該柱列所受縱向荷載（如風、吊車制動力）按支承於柱腳基礎上的豎向懸臂桁架計算； （6）對於交叉支撐可不計壓杆的受力。當同一柱列設有多道柱間支撐時，縱向力在支撐間可按均勻分佈考慮； （7）在每一伸縮縫區段，沿每一縱向柱列均應設置柱間垂直支撐。

為保證建築結構整體穩定、提高側向剛度和傳遞縱向水準力而在相鄰兩柱之間設置的連系杆件 設計要求 建築結構在抗震設計時柱間中心支撐節點的構造應符合下列要求：[2] 1 超過12層時，支撐宜採用軋製H 型鋼製作, 兩端與框架可採用剛接構造，樑柱與支撐連接處應設置加勁肋；8、9度採用焊接工字形截面的支撐時，其翼緣與腹板的連接宜採用全熔透連續焊縫； 2 支撐與框架連接處，支撐杆端宜做成圓弧； 3 梁在其與V形支撐或人字支撐相交處，應設置側向支承；該支承點與梁端支承點間的側向長細比(λy )以及支承力，應符合國家標準《鋼結構設計規範》GB 50017關於塑性設計的規定。 4 不超過12層時，若支撐與框架採用節點板連接，應符合國家標準《鋼結構設計規範》GB 50017關於節點板在連接杆件每側有不小於30°夾角的規定；支撐端部至節點板嵌固點在沿支撐杆件方向的距離(由節點板與框架構件焊縫的起點垂直於支撐杆軸線的直線至支撐端部的距離)，不應小於節點板厚度的2倍

MACD:="MACD.MACD"(6,13,5); DIF:="MACD.DIF"(6,13,5); 綠柱縮短:BARSLAST(NOT((MACD>REF(MACD,1))*(MACDREF(DIF,1);

要間隔30-40m左右設置一道。通常在第二間設置支撐，與第一間使用系杆連接。也可以設置在端部，主要考慮支撐距離不要超過標準

一般看建築的規格和直徑，然後計算，沒有一定的

分強支撐和弱支撐，不同的支撐形式柱的計算長度不同，同時其強度，穩定性也不同

一、先將舊面層的灰塵、污垢、痕跡和隔離劑徹底清理乾淨，用砂紙將牆面滿磨一遍。再用雞毛撣子或毛刷刷去表面浮粉；油漆過的牆面，因年久受潮而老化剝落，剷除時比較費工，可採用噴燈加熱後再進行剷除，但必須十分注意安全，如使用不當易發生火災。有些堅硬而未見剝落的舊油漆，不一定要剷除乾淨，只要用膩子刮抹平整，並不影響效果。 待表面清理乾淨後，把重量配合比為：107膠比水=1比2.5的膠漿拌勻，用輥筒在牆面上均勻地滾塗一遍。 二、當用手摸牆面有微潮感時，即可用膩子刮抹表面縫隙，再於局部補刮膩子。牆表面凹陷坑窪較大的地方，應多層填補膩子，以免形成幹縮裂紋。待局部膩子磨平後，再滿批膩子一遍。調製膩子時應加入適量的107膠，稀稠度掌握以使用方便為准，刮抹膩子不宜過厚，以防膩子翻皮。 三、待全部膩子乾燥磨平後，再刷一遍重量比為107膠：水=1：2的膠漿，經4～8小時後，可塗刷第一遍牆面塗料，塗刷次序為先頂棚、陰角，然後由上而下大面積施工。待第一遍塗料乾燥後，複補膩子磨平，即可塗刷第二遍。 四、施工時室溫一般應在10攝氏度以上，冬天氣溫低時如塗料有凝凍，可適當加溫至溶化成水膠後方可使用。