差速電機不轉什麼情況

問題描述為什麼差速電機不轉動了，是出故障了嗎?請問該怎麼處理呢？

網友回答

最佳答案動力不足，不好啟動或乾脆不能啟動點不燃火一般不會失磁，那是永久磁鐵，一般都是燒線圈。　差速電機，它是由一個普通電機和一個滑差離合器組成，離合器這邊是由一個定子繞組產生磁場，然後由轉子線圈加0-90V可調電壓產生的轉子磁場相互作用調速的，0-90V電壓由滑差調速器供給，然後由滑差離合器的發電線圈發出的回饋電壓經整流取樣後控制調速器使其頻率穩定，輸出電壓穩定的，回饋電壓的一部分經過換算，供給調速器上的轉數表顯示工作轉數。差速電機後橋驅動系統，屬於電車底盤驅動裝置技術領域。電車用差速電機驅動系統，其特徵在於：差速電機和電車後橋為一體，由電機兩端的電機側蓋9與後橋半軸8 密封連接，由電機轉子2、行星齒輪4、後橋半軸齒輪6、後橋半軸8依序連接輸出動力至車輪。本實用新型的電車用差速電機驅動系統，可以由電機的差速轉子轉動帶動後橋半軸8轉動，並由後橋半軸 8帶動兩端的車輪行駛，其結構簡單無噪音，實現了電車的電機和後橋底盤一體化的目的，使電動公車的底盤在傳動中減少了阻力，又可以提高現有電動公車車速、降低噪音，其結構簡單，易於操作。

2015年10月08日 00:00

點擊出故障了。

2015年10月08日 00:00

差速電機多用於電動汽車，是電動汽車驅動和傳動裝置，電動驅動轎的主件，位於驅動橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動力。允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。電動驅動系統功能優點：結構設計合理緊湊，節能、環保、省電、低噪音內部採用全鋼齒輪傳動，拆裝方便採用雙驅差速傳動，扭矩大、爬坡載重能力強

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