確實是不錯的，宜家的落地燈，代購的話，最好要找信譽好的商家，因為代購一般不能退換的。

沒有什麼好不好，你覺得有必要就要安裝呀，LED的好呀，節能環保。

我不知道其他地方是怎麼樣的 我這裡4萬平方是這樣做的 。。。防水是在做基礎的時候做的 就是當承台砌牆砌好。疊層打好就 就開始做防水。。防水就是用防水卷材做的。做法很簡單。把地方清掃乾淨。。以水泥和矽酸鈉為基料配置的促凝灰漿。。倒在地上。。卷材再蓋上去。。。就這樣的。。。而後放鋼筋。澆築地下室地板。。。 發泡的保溫一般不用於地下室的。。用於屋面。。

不考慮管線安裝空間，至少需要淨高2.2米（依據汽車庫建築設計規範對小型汽車的淨空要求）。以地下室中間層為例：如果考慮管線安裝空間、梁高等因素，層高在3.2-3.9米，還沒有考慮地下室頂層覆土厚度，地下室底層基礎高度。

疏散寬度計算的概念，是說的所有疏散寬度總和加起來要滿足要求。主要是2個。一個是走道，一個是樓梯。它們都要滿足寬度要求。走道和走道寬度疊加，樓梯和樓梯寬度疊加，你不能以樓梯寬度加門寬來計算。門的寬度都是單個滿足疏散要求即可。這個根據規範去設，有1400,1200不等。

疏散寬度=建築面積-疏散人數的計算面積與建築面積比值-疏散人數換算係數（人/平方米）-淨寬度指標（米/100人）。供日常主要交通用的樓梯的梯段寬度應根據建築物使用特徵，按每股人流為0.55+m的人流股數確定，並不應少於兩股人流。

國家標準：公共樓梯的踏步的高度為：160-170mm，常見的家中的水泥基座樓梯就是按這樣的標準，較舒適的高度為160mm左右。 按目前的市場出售的家庭用的成品樓梯的情況來看，高度一般在170-210MM，180MM左右是最經濟適用的選擇。

地下室頂板要求做250mm厚度，考慮初衷是因為把地下室作為一個整體來看，也就是所謂的箱形基礎，基礎的底板、周邊牆體和頂板作為一個共同體來受力，既然底板和周邊牆體都達到250mm厚度以上，那麼頂板做250mm厚，是更好地發揮其整體剛度、穩定、抗震性能的。

地下停車庫因為還有很多管道排列 （如：通風管 給、排水管等等）所以一般標識牌的上限是2M 要求只能是小型車輛進入實際上限可以比標識牌略高些 比如設置為2.2M ~2.3M

主要是看你周邊的環境和地下室的要求。如果是敞開式地下室就不用做牆或者做磚牆。如果是整體埋入是地下室，就必須做鋼筋混凝土剪力牆與框架柱連接。這個你可以看看08G101-8中的詳細構造做法，可作為設計的參考

是作為人防出入口口部部分的，那就必須在出車道頂棚的位置設置防倒塌棚架或者防倒塌挑簷。具體做法要根據具體專案來看。

具體見高規12.2.1條規定。相關條文：高規5.3.7條：高層建築結構整體計算中，當地下室頂板作為上部結構嵌固端時，地下一層與首層側向剛度比不宜小於2。高規3.6.3條：……作為上部結構嵌固部位的地下室樓層的頂板應採用梁板結構，板厚不宜小於180mm，應採用雙層雙向配筋，且每層每個方向的配筋率不宜小於0.25%。高規3.2.2.3條：作為上部結構嵌固部位的地下室樓蓋的混凝土強度等級不宜低於C30。另外作為嵌固部位的地下室頂板應避免開設大洞口。

每個樓盤都不一樣，一般的住宅層高2.8M、2.85M、2.9M，地下自行車庫最少也是2.4M（規範規定最小離地高度2.2M，梁最小也要有0.2M高）！ 希望對你有幫助！

1 穩定性驗算：建造在斜坡上或邊坡附近的建築物和構築物，驗算其地基穩定性。當地下水埋藏較淺，建築地下室或地下構築物存在上浮問題時，進行抗浮驗算（地下室車道、地下水池的抗浮驗算不要漏掉）2 液化土層計算：場地存在液化土層時，對基礎的抗震承載力進行驗算（目前樁基礎大多通過現場靜載荷試驗確定單樁豎向承載力，對根據試驗確定的承載力如何考慮液化土層的影響規範未作出明確規定。3 承台計算：應根據實際樁反力進行計算，在偏心荷載作用下樁反力可能大於該值（最大允許反力為單樁承載力設計值的1.2倍）

為保證已做好的防水層在支模、綁紮鋼筋、澆築混凝土、回填土等工序中不受損傷，防水層上應設置保護層。 頂板防水層上應作細石混凝土保護層，厚度不應小於70mm，為避免剛性保護層變形時，柔性防水層不受變形的影響，防水層與保護層之間應設置隔離層。

1.500輛及以上需要3個出入口的要求是指出入市政道路的出入口，不是基地內部聯繫用出入口。2.出入口之間的距離要大於15米，雙車道顯然不符合該規定。

2.2米 ？如果是人防地下車庫，也是2.2米？ 這個問題有2個要求，普通地下室不低於3米，人防地下室不低於3.6米 還有個要求，如果是集中存車，最小高度是3.6米 自己家建的，規範上沒有要求

地下室後澆帶、施工縫及變形縫施工方案一、基礎後澆帶施工縫及變形縫設置的具體位置本工程主樓為片筏基礎，底標高為-5.3m。其中在1-6軸和1-7軸處南北方向設1000mm寬後澆帶一道，1-25軸和1-26軸處設120mm寬變形縫一道。地下車庫牆板和頂板位於2-A軸和2-B軸處設1000mm寬後澆帶一道，2-5軸和2-6軸處設60mm寬變形縫一道，2-9軸和2-10軸處設60mm寬變形縫一道。基礎施工時，牆板在距基礎底板300mm處留設水準施工縫。二、材料選用根據設計要求，地下車庫外牆和頂板變形縫在砼澆築時放置橡膠止水帶。其餘部位未作要求，根據本工程特點及規範規定，所有基礎底板和牆板後澆帶及牆板水準施工縫均採用橡膠遇水膨脹止水條，止水帶選用651型300×10× 30橡膠遇水膨脹止水帶，止水條選用BW-96型20×30橡膠遇水膨脹止水條。三、施工方法1、 地下車庫外牆和頂板變形縫2、 基礎底板後澆帶在澆築砼時在底板中間位置留設20×15寬企口槽，支設範本時直接用20×15木條固定在範本內側，帶砼達到強度後拆除該部位範本，並對企口槽進行清理整修，必須確保止水條能適當放入。在清理後澆帶砼前，首先在企口槽內塗一層膠粘劑，邊塗邊嵌入止水條，或用水泥釘固定，以確保止水條在澆築砼時不移位。 3、地下室外牆後澆帶做法同底板。4、 A區與B區變形縫設置橡膠止水帶，需在變形縫外側部增補200厚素砼，以便止水帶嵌入，南側高度放置至-0.5米。（見下頁圖示）四、施工要點1、 在澆注砼時必須將凹槽按規定尺寸和位置留設，保證止水條放置時能與凹槽吻合。2、 止水帶放置時必須採取有效固定和保護措施，防止被污染影響防水效果。範本拆除時要注意止水帶邊側，防止止水帶被損壞。3、 在上層結構施工時，對後澆帶和變形縫採取保護措施，澆注砼前對後澆帶進行全面清理。

地下室牆體的厚度是設計的結構師根據房屋使用功能、總高度、荷載大孝抗震類別...等等確定的，每個工程可能不一樣，一般200、250、300、350、400mm等等。其密度就近似鋼筋混凝土的容重2500kg/m^3。

設計方 按GB50011-2010《建築抗震設計規範》抗震構造要求的最小厚度，並經核算確定； 施工方 按設計的結施圖紙要求實施。